Die lange Brücke über die Wupper in Opladen ruht auf Eisenträgern mit aufgelegter Betonplatte. Unter der Brücke blühte der Rost. Die angerosteten Eisenverstärkungen der Betonplatte lagen an vielen Stellen offen.
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Mehr als 5 Milliarden Euro für Eisenbahnbrücken
Die Deutsche Bahn musste zwischen 2006 und 2016 bis zu fünfeinhalb Milliarden Euro investieren, weil bis dahin siebzig Prozent der Stahl- und Eisenbrücken das Ende ihrer rechnerischen Lebensdauer erreicht hatte.
